Unterfranken 02

Drei von fünf Entscheidungen im Deutschen Bergrennsport waren nach dem Bergrennen Unterfranken 2002 gefallen. Sommerliche Wetterbedingungen und die teilweise neu asphaltierte Strecke in Eichenbühl boten den fast 170 Piloten ideale Voraussetzungen. Die Verbesserung des Streckenrekords war somit vorprogrammiert. Herbert Stenger reckte die Hand bereits im Training Richtung Streckenrekord.

Für Georg Plasa´s 450 PS starken BMW 320 Judd V8, waren die langen Vollgaspassagen das richtige Geläuf. Der Bayer schraubte den Tourenwagen-Rekord dreimal nach unten.